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Em maio de 1996 foi criado o Consórcio ABC – Riacho Grande, empresa permissionária de parte das linhas da ETCSBC – Empresa de Transporte Coletivo de São Bernardo do Campo, que operava com uma frota de 100 ônibus (50 da Viação ABC e 50 da Viação Riacho Grande), cuja sede localizava-se ao lado da Praça Miguel Etchenique, no terreno em que fora construído o atual Mac Donald’s. |
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Em setembro 1998, sob a denominação de Consórcio São Bernardo Transportes – SBCTrans, a empresa venceu a concorrência para a concessão de transporte coletivo por quinze anos, prorrogáveis por mais cinco.
Inicialmente, com uma frota de 300 ônibus, a SBCTrans operava 52 linhas, interligando os bairros de São Bernardo do Campo.
Já na nova garagem, agora o SBCTrans, contava com instalações modernas, as quais em muito contribuíram para o desenvolvimento dos trabalhos. |
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O Consórcio São Bernardo Transportes – SBCTrans, cujo objetivo sempre foi o foco no cliente, em junho de 1999, introduziu pela primeira vez em sua frota o uso de veículos do tipo microônibus, sendo a pioneira na região. Foram colocados 20 microônibus a disposição dos usuários. |
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Em abril de 2000, participou da campanha “Brasil 500 anos. |
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Entre junho e agosto de 2000, a SBCTrans incrementou em sua frota mais 60 novos microônibus, os quais faziam parte de um projeto que visava a eliminação do transporte clandestino em nosso município, que eram realizados por “perueiros”. |
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Visando a readequação da tipologia da frota, em março de 2004, entrou em circulação 10 veículos do tipo Articulado. |
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Resultado de um longo trabalho, de pessoas que acreditam no transporte coletivo de passageiros, do nosso desejo e do município em disponibilizar veículos acessíveis em linhas regulares, em abril de 2005, passa a circular na cidade de São Bernardo do Campo, 09 veículos acessíveis, do tipo Low-Entry. Sendo desses, 08 veículos Elétricos Híbridos de tecnologia da empresa Eletra, que além de facilitar acessibilidade aos usuários com dificuldade de locomoção, diminui a poluição do nosso ar. |
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Com o passar do tempo os ônibus se desgastam com o uso, exigindo reposição após um certo tempo de operação. Para manter a qualidade dos serviços prestados, entrou em operação em novembro de 2006, setenta novos ônibus, em substituição aos veículos do tipo Mafersa M210 e Mercedez OF 1620. |
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